TrenBisnis.co, JAKARTA – JETOUR membuktikan kemampuan SUV T-Series dalam menghadapi berbagai kondisi jalan perkotaan melalui kegiatan media test drive bertajuk JETOUR DOMINATING JAKARTA, Senin (9/11/2026).
Dalam kegiatan tersebut, peserta diajak menjajal JETOUR T1 dan JETOUR T2 melalui sejumlah tantangan berkendara di Jakarta dan sekitarnya. Mulai dari bermanuver di jalan sempit, menghadapi tanjakan dan turunan, hingga melintasi medan dengan permukaan jalan yang lebih menantang.
Pengujian ini sekaligus memperkenalkan kemampuan serta fitur yang ditawarkan JETOUR T-Series, baik dalam pilihan mesin bensin atau Internal Combustion Engine (ICE) maupun teknologi hybrid Intelligent Dual Mode (i-DM).
Brand Manager PT JETOUR Sales Indonesia Arief Sutrisno mengatakan, kedua model tersebut dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan konsumen dengan karakter perjalanan berbeda.
“JETOUR T1 hadir untuk mendukung mobilitas sehari-hari dengan karakter Urban Adventure SUV, sementara JETOUR T2 menawarkan kapabilitas lebih luas bagi konsumen yang ingin mengeksplorasi berbagai kondisi perjalanan,” ujar Arief.
Andalkan Fitur untuk Hadapi Jalanan Perkotaan
Dalam sesi pengujian, salah satu fitur yang diperkenalkan adalah N-Gear Easy Moving. Teknologi ini memungkinkan kendaraan dipindahkan dalam kondisi mesin mati melalui posisi transmisi netral (N), sehingga memudahkan pengaturan posisi kendaraan ketika menghadapi keterbatasan ruang parkir.
Fitur tersebut didukung 540° Surround Vision yang memberikan pandangan menyeluruh di sekitar kendaraan. Teknologi ini membantu pengemudi mendeteksi objek dan menghindari hambatan ketika bermanuver di ruang terbatas.
JETOUR juga menyematkan fitur 24-Hour Parking AC untuk menjaga kenyamanan kabin saat kendaraan dalam kondisi parkir. Fitur ini ditujukan untuk mendukung aktivitas pengguna di tengah cuaca panas, terutama ketika harus menunggu atau beraktivitas di luar kendaraan.
Tantangan berikutnya berupa Hill Climb Challenge dan Narrow Road Challenge. Peserta diajak melewati sejumlah tanjakan, termasuk Tanjakan Pasar Senen dan Tanjakan 13 Kuningan.
Untuk membantu pengendalian ketika menghadapi jalan menurun, kendaraan dilengkapi Hill Descent Control (HDC) yang membantu menjaga kecepatan secara otomatis hingga 20 km/jam.
Dari sisi konstruksi, JETOUR T-Series menggunakan struktur bodi dengan 80% high-strength steel dan torsional rigidity mencapai 31.000 Nm/deg. Struktur tersebut diklaim mendukung stabilitas kendaraan, mengurangi body roll, serta meningkatkan pengendalian saat bermanuver.
Pengujian kemampuan kendaraan berlanjut di Buperta melalui sesi Fun Experience. Pada sesi ini, peserta dapat merasakan kemampuan JETOUR T-Series ketika menghadapi medan yang lebih menantang.
Khusus JETOUR T2 ICE, tersedia Crawl Control Mode dengan pilihan Rock dan Sand. Fitur tersebut membantu kendaraan bergerak secara otomatis pada kecepatan rendah ketika melewati medan tertentu.
JETOUR T2 juga memiliki ground clearance 210 mm untuk memberikan ruang lebih saat melintasi berbagai kontur jalan.
Sementara itu, varian i-DM dibekali fungsi Vehicle-to-Load (V2L) berdaya 3,3 kW atau setara 3.300 watt. Fitur ini memungkinkan kendaraan menjadi sumber listrik untuk perangkat elektronik eksternal, termasuk ketika digunakan dalam aktivitas luar ruang.
JETOUR T1 dan T2 i-DM Punya Spesifikasi Berbeda
Selain varian bermesin bensin, JETOUR menawarkan teknologi hybrid Intelligent Dual Mode (i-DM) pada T1 dan T2. Sistem ini mengombinasikan mesin bensin dan motor listrik untuk mendukung mobilitas harian maupun perjalanan jarak jauh.
JETOUR T1 i-DM menggunakan mesin ACTECO 1.5 TGDI Dedicated Hybrid Engine yang menghasilkan tenaga 136 PS dan torsi 220 Nm. Mesin tersebut dipadukan dengan satu motor listrik bertenaga 204 PS dan torsi 310 Nm.
Sistem penggeraknya menggunakan 1-Speed Dedicated Hybrid Transmission (1DHT) dengan baterai LFP berkapasitas 18,4 kWh.
Berdasarkan standar WLTC, JETOUR T1 i-DM diklaim mampu menempuh jarak hingga 100 km menggunakan tenaga listrik. Sementara jarak tempuh kombinasi diklaim mencapai 1.200 km.
Adapun JETOUR T2 i-DM mengusung konfigurasi mesin ACTECO 1.5 TGDI generasi kelima yang dikombinasikan dengan dua motor listrik dan transmisi 3-Speed Dedicated Hybrid Transmission (3DHT).
Kombinasi tersebut menghasilkan tenaga gabungan hingga 360 PS dan torsi 610 Nm. Model ini juga menggunakan baterai CATL LFP berkapasitas 18,4 kWh.
Untuk kemampuan jelajah, JETOUR T2 i-DM diklaim memiliki jarak tempuh listrik hingga 90 km dan jarak tempuh kombinasi lebih dari 1.200 km.
Kedua model hybrid tersebut menawarkan tiga pilihan pengelolaan energi, yakni EV Mode, HEV Mode, dan Smart Power Saving.
EV Mode memprioritaskan penggunaan tenaga listrik untuk perjalanan jarak pendek. HEV Mode mengombinasikan mesin bensin dan motor listrik, sedangkan Smart Power Saving menyesuaikan pengelolaan energi berdasarkan kebutuhan kendaraan.
T1 untuk Perkotaan, T2 untuk Petualangan
JETOUR membedakan karakter kedua model melalui konsep yang diusung. T1 diposisikan sebagai Urban Adventure SUV yang menggabungkan desain tangguh dengan kepraktisan untuk kebutuhan perkotaan.
Sementara T2 mengusung karakter Adventure SUV dengan kapabilitas untuk menghadapi lebih banyak variasi kondisi jalan dan medan.
Keduanya tersedia dalam pilihan mesin ICE dan teknologi hybrid i-DM.
Untuk mendukung keselamatan dan kenyamanan berkendara, seluruh lini T-Series juga dibekali Integrated Cruise Assist (ICA), Traffic Jam Assist (TJA), dan Front Departure Alert.
ICA membantu menjaga jarak dengan kendaraan di depan saat melaju di jalan bebas hambatan. Adapun TJA mendukung pengaturan kecepatan dan posisi kendaraan ketika menghadapi kemacetan.
Sementara Front Departure Alert memberikan peringatan ketika kendaraan di depan mulai bergerak setelah berhenti dalam antrean.
Melalui T-Series, JETOUR menawarkan SUV dengan dua karakter berbeda yang menyasar kebutuhan mobilitas perkotaan hingga perjalanan petualangan. Pendekatan tersebut sejalan dengan filosofi Travel+ yang diusung perusahaan untuk menghadirkan pengalaman perjalanan lebih beragam bagi konsumen.
Editor : Huda
